Verkleben von MLAs in Autoscheinwerfern

Klebstoff zum Verkleben von MLAs in Autoscheinwerfern weist bei hohen Temperaturen geringe Verfärbung auf

Herausforderung

Verschiedene MLA-Substrate schnell miteinander verbinden und Bewegungen verhindern

Ein Hersteller suchte nach einem Klebstoff zum Verkleben von Micro Lens Arrays (MLAs) mit Halterungen, der in den Hochtemperaturumgebungen, wie sie beim Betrieb von Automobil auftreten, eine zuverlässige Leistung und geringe Verfärbung aufweist. MLA-Scheinwerfer sind mit Sensoren mit fortschrittlicher Technologie verbunden, die eine automatische Anpassung der Lichtintensität, des Winkels und der Ein-/Aus-Aktivierung ermöglichen.

Da die Baugruppen für MLA-Scheinwerfer verwendet wurden in Mit ADAS ausgestattete Fahrzeuge benötigte das Unternehmen eine Methode, um die verschiedenen Substrate der Komponenten schnell miteinander zu verbinden und eine gute Haftung zwischen ihnen zu gewährleisten. Die Linsen mussten außerdem für eine präzise Fokussierung an ihrem Platz gesichert werden und das verwendete Material musste ihre Verfärbung verhindern.

Die richtige Ausrichtung der Glaslinsen an den Metallhalterungen war wichtig, um sicherzustellen, dass sich das fertige Bauteil nicht bewegte. Ein kleiner Versatz innerhalb der Anordnung könnte zu einer trüben Optik führen und die Funktionalität des Scheinwerfers vollständig beeinträchtigen, daher war die Linsenausrichtung von entscheidender Bedeutung. Eine geringe Verfärbung war auch in den Hochtemperaturumgebungen wichtig, in denen die Linsen arbeiten mussten.

Darüber hinaus suchten sie nach einem reinen UV-Produkt und nicht nach einer UV- und Wärmelösung.

Lösung

Verwenden Sie einen Klebstoff, der unterschiedlichen Umgebungsbedingungen standhält und die optische Klarheit beibehält

Das Anwendungstechnikteam schlug den universellen UV-/sichtbares Licht- aushärtbarer Klebstoff Dymax 3013-GEL vor, da dieser unterschiedliche Substrate verbinden zusammen und die Haftung hält Temperaturen von 140 °C bis -30 °C stand. Das Produkt zeichnete sich durch eine ausgezeichnete Feuchtigkeitsbeständigkeit aus, um unterschiedlichen Umgebungen standzuhalten, sowie durch blaue Fluoreszenz für die Inline-Qualitätskontrolle nach der Aushärtung mit optischen Scannern für Hochgeschwindigkeitsprüfungen. Da sich der Klebstoff nicht verfärbte, blieb die klare Optik der MLAs erhalten, eine wichtige Eigenschaft, die bei Scheinwerferanwendungen erforderlich ist.

Bei einer Nennviskosität von 27.000 cP wurde die Verwendung eines Schneckenventils und eines Luftdruckspenders mit großer Spitze vorgeschlagen, um eine genaue und ausreichende Materialabgabe zu gewährleisten.

Das Team empfahl die Verwendung eines LED-Spots mit 365 nm Wellenlänge zur Vorhärtung der Komponenten und eines LED-Flächenhärtungssystem zur vollständigen Aushärtung. Ermöglicht schnelles Aushärten und maximale Produktionsgeschwindigkeit für einen höheren Durchsatz.

Ergebnisse

Erwartete Produktion von 48.000 Einheiten pro Jahr und umweltfreundlicherer Prozess

Dymax 3013-GEL zeigte nicht nur eine gute Zuverlässigkeit und Leistung in anspruchsvollen Umgebungen, sondern auch eine sehr geringe Verfärbung unter rauen thermischen Bedingungen. Durch den Einsatz der Lichthärtungstechnologie und die Zusammenarbeit mit dem Dymax-Team konnte der Hersteller sofort mit der Produktion seiner MLA-Baugruppen beginnen. Die Verwendung eines Klebstoffs ohne Lösungsmittelzusatz und mit LED-Härtungsfunktion ermöglichte dem Kunden einen „grüneren“ Prozess durch Reduzierung gefährlicher Materialien und weniger Abfall. Der erwartete Durchsatz wird auf über 48.000 Scheinwerfermodule pro Jahr geschätzt.

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